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      上海強生搬場公司系統網絡的結構性質

      [ 時間:2011-09-13 08:51 點擊: ]

          物流網絡結構是指貨物從供應地到需求地的流動結構。
          直送形式又可分為兩種形式:
          ①廠商必須有強大的配送車隊(可利用第三方配送車隊);
          ②從工廠直接送到最終消費者的手中。
          ③客戶數量不多(配送量達到配送車隊和倉庫的經濟規模),且分布在離工廠不遠的地方。
          直送形式的特點是環節少,效率可能比較高,總體配送成本可能較低,物流渠道對營銷渠道的配合好,沒有在流通渠道中建設配送中心的成本支出。
         從工廠的角度來看,上海強生搬場網絡存在的主要條件是:
          ①從工廠直接送到眾多的零售店;
          ②廠商必須具有足夠的倉儲能力(可利用第三方倉庫);
          如果以上條件不備,比如客戶數量太大,超過了廠商配送車隊和倉儲能力能夠丈衛撐的配送規模,就有可能造成效率反而下降、配送成本高,影響配送周期和服務水平。它之所以能夠成功,還是因為它的銷售方式是獨一無二的。此外,對于銷售業績還沒有得到市場檢驗的新產品,因為銷售批量小,在銷售前途不明的情況下,廠商不會貿然去建設復雜的物流網絡。
          從門店或消費者的角度來看,這種網絡存在的主要條件是:

          1.廠家要相對穩定。如果送貨廠商經常變動,會增加商品檢驗的成本,因為新廠商送來的貨不享受免檢條件。
          2.送貨廠家不能太多。如果送貨廠家太多,門店每天都會窮于應付廠商的配送,這需要門店有較大的接貨場地和停車場,廠商送貨車隊的排隊時間會增加,門店的接貨成本會大大提高,因此,門店接貨能力是一個約束條件。
          3.每次送貨最要合適。如果每次送貨量太大,強生搬場公司門店必須具有較充足的儲存場地,但如果每次送貨量太少,會增加廠商送貨的次數,因此每次送貨量的多少就是使這兩者達到平衡的數量。

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      來源:上海強生搬場運輸有限公司

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